Bienvenido, a la reunión pública virtual del distrito de houston del departamento de transporte de texas, con la opción en persona para los cambios de diseño propuestos en el proyecto de ampliación de la carretera, 518 mark to market fm desde fm 865 cullen, bulevar hasta, este highway s, h, 35 en el condado de brazoria, texas, esta es una presentación pregrabada mi nombre es deixi orona y soy, parte del equipo de consultores que trabajan en este proyecto en nombre de texto quisiera darles la bienvenida y agradecerle, su participación en esta reunión pública, esta presentación de la reunión, está disponible para su visualización, a partir del 26 de abril del 2022, esta presentación cubrirá la misma información que el distinto de houston, presentará en el evento de la reunión, pública en persona el proceso de comentarios, para la reunión, pública se describirá cerca del final de esta presentación, los materiales de la reunión, la información del proyecto y la opción en persona también, se pueden encontrar en www! Sec. Gov buscando, efe, 518, desde, fm 865 durante la reunión virtual puede, pausar la presentación y navegar, hacia adelante, o hacia atrás usando su reproductor de vídeo, esta reunión, pública. Se lleva a cabo para presentar: el proyecto, propuesto y recopilar comentarios del público, se le anima, a enviar comentarios sobre el proyecto propuesto después de revisar, los materiales de la reunión y escuchar, esta presentación en esta presentación describir el proyecto propuesto y explicar, el propósito de la reunión, pública proporcionar una descripción, general ambiental y del proyecto explicar el proceso de derecho de paso de texto, los próximos pasos del proyecto, propuesto y describiré, los métodos para enviar, comentarios, si experimentó dificultades técnicas con la reunión, pública llame, a la señora, sara huaicos al 713, 800 252 62, también, puede, solicitar, adaptaciones, especiales, asistencia, para acceder, a información y materiales de reuniones públicas y necesidades de interpretación de idiomas que no sean inglés y español tenga en cuenta que la discusión con el personal del proyecto. No se incluirá en el registro oficial de esta reunión pública si los miembros del público desean enviar un comentario para que forme parte del registro oficial de esta reunión pública pueden hacerlo de la manera, descrita al final de esta presentación el proyecto, fm 518 está recibiendo fondos federales y debido, al componente federal se?
Requiere que texto evalúe los posibles efectos ambientales del proyecto propuesto de acuerdo, con las normas federales el proceso que se sigue se denomina proceso de la ley de política ambiental nacional también conocido como ne para: el proceso, nepal, proporciona análisis de los impactos potenciales en el medio, ambiente natural y creado por el hombre y ayuda al tomador de decisiones, a tomar una decisión informada sobre, si continuar o no con el proyecto el 9 de diciembre de 2019 texto recibió un memorándum de entendimiento firmado por la administración federal de carreteras que permite, a texto asumir la responsabilidad de la administración, federal de carreteras, para revisar y aprobar, ciertos proyectos cne, para asignados, este proceso de revisión y aprobación, se aplica a este proyecto el aviso para esta reunión, pública, se publicó en el sitio web de texto, el primero de abril de 2022 las cartas, a los funcionarios electos se enviaron por correo electrónico el 4 de abril de 2022, los avisos se publicaron en la voz, el 6 de abril de 2022 y en community impact news, el 8 de abril de 2022, se enviaron avisos, a los propietarios adyacentes y se, distribuyeron tarjetas postales y volantes en el área de proyecto, el 8 de abril de 2022 también se colocaron letreros con mensajes intercambiables en el área del proyecto, el 19 de abril de 2022, el proyecto, propuesto se evaluó previamente como, parte de un proyecto más grande a lo largo de fm 518 desde ese, h, 288 hasta, ese, h, 35 la aprobación, original de la administración, federal de carreteras incluía la ampliación de fm 518 de 4, a 6 carriles, entre s, h, 288 y s, h, 35, para una, distancia, total de aproximadamente 6 millas el diseño, original también incluía la adición de un, camellón elevado junto, con un bordillo y una cuneta, a lo largo de los límites del proyecto se aprobó una evaluación ambiental en marzo de 2020, el enfoque de esta reunión pública y presentación pregrabada descubrir y recibir comentarios del público sobre, los cambios de diseño, propuestos entre, fm 865 cullen, boulevard y sh, 35 estos cambios de diseño, se analizan con más detalle en las siguientes diapositivas y se, documentará en una revaluación de evaluación ambiental el proyecto propuesto está ubicado en fm 518 desde fm 865 en bulevar hasta ese, h, 35 la longitud del corredor es de aproximadamente 4 millas, los límites reales de construcción dentro de este segmento se extienden desde el este de fm 89 chocolate bayo road hasta el este de holbert drive mclean road aproximadamente 3.
08 millas la necesidad y el propósito de los cambios de diseño propuestos son, los mismos que los del proyecto original el proyecto es necesario porque el crecimiento, actual y proyectado en el área ha causado un aumento en la demanda de tráfico se necesitan k, millones elevados adicionales para completar, el sistema de gestión de acceso existente que reduciría las tasas de accidentes, el propósito del proyecto, propuesto es adaptarse, a la futura demanda de tráfico anticipada y al crecimiento en la región así como mejorar la seguridad y la movilidad, mediante la construcción de una casa, dividida, con camellones elevados la carretera, fm 518, existente, desde, fm 865 cullen, bulevar, hasta s, h, 35, consta de cuatro, carriles dos en cada dirección, con carriles, exteriores de 11 pies de ancho y carriles, interiores de 12 pies de ancho, la calzada existente tiene, un camellón continuo al ras de 13, pies de ancho, con carriles, para girar, a la izquierda junto. Con arcenes exteriores de 2 pies de ancho y zanjas abiertas con vegetación, o cunetas en áreas no desarrolladas el área del proyecto, existente incluye aceras en partes no contiguas a ambos lados de la calzada existente las aceras son generalmente colindantes, o fuera del derecho de vía, existente el derecho de paso, existente es de aproximadamente sin pies de ancho en esta sección, esta tabla muestra una comparación del diseño original con el cambio de diseño propuesto el diseño original incluía, un ancho de derecho de paso propuesto de 150 pies dos carriles de 12 pies de ancho, con un carril compartido exterior de 15 pies de ancho aceras de 5 pies de ancho, a ambos lados de la calzada 16? 7 acres de derecho debía propuesto 154 parcelas impactadas y 14, posibles desplazamientos [música] con base en los comentarios públicos y las discusiones de la ciudad de pit, lane texto decidió revisar el diseño de esta sección de fm 518 los cambios propuestos presentados en esta reunión pública consisten en reducir la huella del derecho de envía ajustando la alineación de la calzada, para evitar y minimizar, los impactos y reducir, el ancho de los carriles de 12! Pies de ancho, a 11 pies de ancho para acomodar la adición de una instalación, para peatones, bicicletas, fuera de la calle, la instalación, para ciclistas y peatones, sería, un camino, lateral de 10 pies de ancho, a lo largo del lado, sur de fm 518 el diseño del camellón, el bordillo y las cunetas sigue siendo el mismo, el cambio de diseño, propuesto incluye, un derecho de paso propuesto de 140 pies de ancho tres carriles de 11 pies de ancho una acera de 5, pies de ancho en el lado norte de fm 518 una acera de 10 pies de ancho en el lado, sur de fm 518 13.
5 acres de derecho de paso propuesto 63 parcelas impactadas y 19, posibles desplazamientos la sección, típica propuesta, incluye la ampliación de dos, a tres carriles en cada dirección carriles de circulación de 11 pies de ancho, un camellón elevado de 18 pies de ancho una acera de 5 pies de ancho en el lado norte de fm 518 una acera de 10 pies de ancho en el lado sur de fm 518 y un sistema subterráneo de aguas pluviales con bordillo y cuneta, con cunetas laterales el derecho de paso propuesto varía de 100, a 140 pies las configuraciones de los carriles varían, a lo largo de los límites del proyecto, para adaptarse, a los movimientos de giro en varias intersecciones y entradas de vehículos, se proponen mejoras, a las intersecciones de fm 518 en fm 1128 marvel road, fm, 109, suburban garden, road jarquín of the road hatfield, road corrigan drive, halver road mclean road igualment, road, estas, mejoras, se, incluyen acá, millones, elevados y carriles de giro, a la izquierda para ayudar, a aliviar la congestión, a medida que el tráfico se acerca a fm 518 la imagen que se muestra en la diapositiva es un ejemplo de la mejora de la primera intersección en fm 518 y fm 1128 mánver road, la versión completa del esquema del proyecto, incluidas otras, intersecciones, está, disponible, para descargar en www. Sec. Gov busque las palabras, clave, efe m 518, desde, fm 865 aquí se muestra una captura de pantalla de la simbología del esquema que puede encontrar en el sitio web de texto la leyenda se incluye en cada página del esquema para que pueda consultarla mientras realiza el proyecto propuesto la captura de pantalla, muestra los colores que llevan el diseño propuesto estos colores identifican, los límites y los principales aspectos del proyecto caminemos, a través de ellos el sombreado amarillo muestra, los carriles principales propuestos y el sombreado gris muestra el camellón, elevado propuesto la acera propuesta se muestra en rosa y el camino, lateral, propuesto, o camino de uso, compartido que pueden usar peatones y ciclistas se muestra en verde la imagen esquemática que se muestra en esta diapositiva incluye una vista detallada del proyecto que comienza justo al este de fm 865 cerca de un chocolate bajo actualmente el equipo del proyecto está reevaluando, los posibles impactos ambientales en función de los cambios del diseño como parte del cumplimiento de la nepad? El proyecto texto consideraría, los recursos biológicos, los recursos hídricos, los materiales peligrosos, los recursos arqueológicos e históricos las áreas recreativas y de parques, la calidad del aire y el ruido del tráfico, el proyecto fue diseñado, para evitar, o minimizar, los impactos en la mayor, cantidad posible en general los impactos, a los recursos ambientales como resultado del proyecto propuesto de ampliación de la carretera, fm 518 serían mínimos, los impactos en la comunidad y los posibles desplazamientos. Se analizan con más detalle en las siguientes diapositivas si bien entendemos que este proyecto propuesto modificaría el acceso, a las propiedades adyacentes, a lo largo de fm 518 este proyecto propuesto está diseñado para mejorar la seguridad del público que viaja se anticipan cambios permanentes en los patrones de acceso y viaje debido, a los camellones elevados propuestos con aberturas en ciertos lugares los camellones limitarían, los puntos de acceso, a través de fm 518 se requerirían giros en y legales, para llegar, a ciertos destinos utilizando las aberturas de camellones una instalación propuesta de k, millones elevados limitaría las oportunidades de giro, a la izquierda y por, lo tanto reduciría, los riesgos de seguridad asociados con los autos que giran a la izquierda que cruzan frente al tráfico que se aproxima un proyecto, similar en high way?
6 y fm 1960 que agrego administración de acceso redujo las fatalidades en un 50% y redujo, los choques en un 20% el diseño original proponía un carril compartido exterior de 15 pies de ancho para bicicletas de automóviles, se está agregando, un camino, lateral, para proporcionar una instalación, separada, para bicicletas y peatones, para mejorar, la seguridad, el diseño, original proponía, 14 desplazamientos potenciales el cambio de diseño, propuesto incluye 19, desplazamientos, potenciales 5 de los 19 desplazamientos propuestos siguen siendo, los mismos y 14 son desplazamientos, propuestos recientemente el siguiente, conjunto de diapositivas mostrará las ubicaciones de todos, los posibles desplazamientos hay dos desplazamientos comerciales potenciales ubicados, al oeste de westgate street en el lado norte de fm 518 éstos incluyen estilos son el salón ubicado en 79 37 broadway y cars, limited ubicado en 26 46 westgate drive, seis, desplazamientos comerciales potenciales están ubicados en el lado, sur de fm 518 cerca de fm 11 28 éstos incluyen, quick carlos ubicado en 72 26 broadway exxon ubicado en 72 18, broadway, texaco ubicado en 72 06 broadway enterprise ubicado en 71 26 en broadway amp text insurance, ubicado en 71 20, broadway e hice, clean car; wash ubicado en 70 08 broadway hay un posible desplazamiento comercial ubicado al este de morales y street en el lado sur de fm 518 farmers insurance, está ubicado en 66 06 broadway script, hay un desplazamiento comercial ubicado en fm 518 el out day; road es la gasolinera, valero ubicada en 60 75 broadway hay, tres, desplazamientos, comerciales, potenciales y dos desplazamientos residenciales potenciales ubicados en el lado norte de fm 518 al oeste de wagon trail, road éstos, incluyen boots hearing and air ubicado en 6000 broadway una residencia unifamiliar en 59 21 broadway marks ministrers ubicado en el 59 21 broadway una residencia, unifamiliar ubicada en 62 17 broadway y horizon autor construcción ubicado en 59 03 broadway hay dos desplazamientos comerciales potenciales ubicados en el lado norte de fm 518, alistair de jasper, road éstos, incluyen job cabril y otros, inquilinos ubicados en 56 27 broadway y napa autoparts ubicado entre 56 19 broadway hay un posible desplazamiento residencial ubicado en 5301 west broadway hay un posible desplazamiento comercial ubicado en el lado sur de fm 518 al oeste de corrigan drive la gasolinera lucky one está ubicada en 53 04 world way. Se requerirían aproximadamente 30 puntos 5 acres de derecho de vía, adicional por el cambio del diseño, propuesto el proyecto, propuesto tendría tres posibles residencias unifamiliares y 16, posibles desplazamientos de instalaciones, comerciales texto ofrece asesoramiento de reubicación y asistencia financiera, a residencias y negocios que son desplazados por la adquisición del derecho del paso de la carretera de acuerdo, con la ley de políticas uniformes de asistencia de reubicación y adquisición de bienes raíces de 1970 textos brindaría asistencia de los negocios potencialmente desplazados, si tiene preguntas específicas con respecto, a su propiedad como impactos en el estacionamiento el paisajismo, o la señalización comuníquese con 6 williams, especialista en texto raro way: al 713, 800 2, 57, 05, esto, concluye la presentación de información del proyecto, para el proyecto de ampliación, fm 518 propuesto las siguientes, diapositivas describen las formas en que puede comentar sobre el proyecto, propuesto y la información de contacto, para preguntas, generales, sobre, el proyecto, el costo, estimado de construcción es de aproximadamente 44 millones, con un 80 por ciento de financiamiento de fuentes, federales y un 20 por ciento de fuentes, estatales el proyecto, propuesto, no está, actualmente, financiado, para la construcción, busque la flecha estamos aquí en la parte superior de la diapositiva, esta reunión, pública se lleva a cabo para presentar, los cambios propuestos al proyecto y recopilar aportes del público y de las partes interesadas después de que cierre el período de comentarios texto revisara, los comentarios recibidos y preparará, un informe de resumen de la reunión, pública el informe resumido se publicará en el sitio web del proyecto aproximadamente tres meses después del cierre del periodo de comentarios, se anticipa una decisión sobre la revaluación ambiental en el verano de 2022, la construcción depende de los fondos disponibles la página de avisos de la reunión de texto, contiene todos, los materiales presentados en esta reunión pública incluida, esta presentación una tarjeta de comentarios y una hoja de datos del proyecto en inglés y español diseños temáticos y el mapa de restricciones ambientales los diseños temáticos brindan una visión, más profunda de los detalles como las mejoras y el derecho de paso adicional los archivos de esquemas son grandes y pueden requerir más tiempo para descargar que los otros materiales del proyecto, si existe la reunión pública en persona puede completar una tarjeta de comentarios y colocarla en el cuadro de comentarios los comentarios también pueden ser proporcionados por descargando la tarjeta de comentarios del sitio web www?
Titsa. Com, busque las palabras, clave, efe m 518 de fm 865, complete el formulario y envíelo por correo electrónico, o por correo postal, a texto enviar comentarios por correo electrónico, o tarjetas de comentarios, a h, bioware mail, texto punto, gov envíe sus, comentarios por correo, a la oficina del distrito de houston de texto, con atención al director de desarrollo de proyectos, avanzados vi, o vox 386, houston, texas, 77, 251, guión, 13 86, los comentarios deben recibirse, o enviarse por correo antes del 13 de mayo de 2022 para que se incluyan en el informe resumido de la reunión pública las respuestas, a los comentarios escritos recibidos durante el periodo de comentarios se incluirán en el informe resumido de la reunión pública que se publicará en la página web del proyecto cuando esté completa por último, no dude en ponerse en contacto con nosotros si tiene preguntas en cualquier momento durante el proceso de desarrollo del proyecto tenga en cuenta las diversas formas de comunicarse, con el personal del proyecto y mantenerse en contacto con el distrito de houston?
Como se muestra en esta diapositiva, no olvide hacer clic en los enlaces y seguirnos en twitter, para conocer, los cierres de carreteras y las actualizaciones de construcción en la página de ‘twitter’ del distrito de houston, también puede mantenerse al día, con las noticias de texto en nuestra página de facebook, se pueden enviar preguntas y comentarios en cualquier momento durante el proceso de desarrollo del proyecto pero los comentarios sólo se incluirán como, parte del informe, resumido oficial de la reunión, pública si se reciben durante el período de comentarios, gracias, por, su participación e interés en este proyecto, no olvide enviar comentarios antes del 13 de mayo de 2022, esto concluye nuestra presentación de la reunión. !